Para muchos conductores, el momento de pasar la ITV supone un pequeño trauma, sobre todo por el desconocimiento que se tiene sobre el funcionamiento de esta revisión. Te ayudamos a conocer en qué consiste la ITV y qué hacer para superarla con éxito.

Durante la inspección se revisan hasta diez apartados de cada automóvil: 

• Los datos identificativos del vehículo: matrícula, número de bastidor... 
• El exterior: retrovisores, lunas, matrícula… 
• El interior: puertas, ventanillas, cinturones… 
• Alumbrado, frenos, emisiones contaminantes, dirección, neumáticos y suspensión, motor y transmisión: ruido, fugas… 
  
• Y otros: donde verifican, por ejemplo, si has realizado en el coche alguna reforma y no la has homologado.

Tras analizar el coche, el inspector emitirá un informe en el que detallará los fallos que ha encontrado en tu vehículo clasificándolos en leves, graves o muy graves. Si tu coche tiene únicamente fallos leves, pasarás la inspección y podrás circular, pero si encuentran fallos graves o muy graves, deberás arreglarlos en un plazo máximo de dos meses y volver a pasar la ITV.

Si es tu primera ITV...

Si has de pasar tu primera ITV, esto es lo que te encontrarás: 

• Al llegar, te encontrarás una caseta donde un administrativo te solicitará la documentación y te hará pasar a la línea. Una vez estés allí:
• Fase 1. Un auxiliar o un inspector comprobará las luces y el acondicionamiento exterior e interior -el funcionamiento del limpiaparabrisas, estado del cinturón.
  
• Fase 2. Humo y frenos. Un inspector colocará tu vehículo sobre unos rodillos para realizar la prueba de emisiones -tendrá que acelerarlo- y, más tarde, comprobará la potencia de frenado.
  
• Fase 3. Pasarás a la zona del foso, desde donde un inspector revisará la parte baja de tu vehículo, poniendo especial atención a si existen pérdidas de líquidos, holguras en la dirección, al estado de la suspensión…
  
• Fase 4. El inspector te facilitará el informe y te enviará a una oficina donde, tras unos minutos de suspense, el ingeniero te entregará el certificado de la inspección: si esta es favorable te dará la pegatina, pero, si resulta desfavorable o negativa, te indicará qué hacer.

10 Consejos que te ayudarán a pasar la ITV

1. Lleva toda la documentación: Para poder superar la ITV deberás presentar la Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo y el Permiso de Circulación. Además, la estación debería comprobar que tu coche tiene seguro en vigor. En principio, lo hará conectándose a la base de datos de la DGT aunque es recomendable que lleves el recibo del banco para evitar problemas.
2. Solicita cita previa: Puedes hacerlo a través de la web https://www.itevelesa.com/es/ o por teléfono 983 08 90 90.
   
3. Ojo a los chinazos en el parabrisas: Si están en el campo de visión del conductor y se han extendido –formando una grieta en el cristal–, los inspectores podrían llegar a anotarlo como defecto grave.
   
4. Y al alumbrado: Es, con diferencia, el apartado en el que se producen más fallos, tanto leves graves. De hecho, suele ser habitual que un coche en perfecto estado mecánico no supere la ITV por sufrir defectos graves en los dispositivos de iluminación.
   
5. Atención a los paragolpes: Comprueba que los paragolpes están bien sujetos y no presentan bordes cortantes: en caso contrario, el resultado de la inspección será desfavorable.
   
6. Acude con el coche limpio: Por fuera y por dentro, ya que si tu vehículo parece cuidado predispondrá positivamente al inspector a la hora de calificar sus fallos.
   
7. Comprueba que las matrículas están bien sujetas, no tienen números borrosos y no están dobladas: si el inspector considera que impiden la identificación del vehículo o que presentan bordes cortantes, no superarás la inspección.
   
8. Atento a los retrovisores: No pasarás la ITV si no están bien sujetos o están rotos, puesto que se consideran un elemento fundamental para la seguridad.
   
9. Los limpias son clave: Lo ideal es acudir a la ITV con los limpiaparabrisas en buen estado y líquido en el depósito. En caso contrario, se considerará falta grave y el resultado de la inspección será desfavorable.
   
10. Presta especial atención a las ruedas: Su medida debe coincidir con la que aparece como homologada en la ficha técnica, su banda de rodadura debe tener una profundidad de más de 1,6 mm y no presentar cortes o deformaciones.